12月18日，一汽-大众旗下新款迈腾)家族正式上市，其中新迈腾售价区间为18.69-30.99万元，搭载三种动力共计8款车型；迈腾GTE)售价区间为25.39-26.89万元，共计2款车型。
作为中期改款车型，新款迈腾延续了海外版新Passat的设计，相比老款换装了全新的前格栅以及前包围设计，另外前LED大灯虽然样式变化不大，但是内部变更为包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源的全LED矩阵式Matrix前大灯组，使得新迈腾外观更加运动，也更加贴近大众家族最新的前脸设计。车身侧面除了换装更具动感的五幅轮圈外，其它变化不大，车尾采用全新设计的回旋镖式LED光源，夜间点亮更具识别度，另外同国内新帕萨特)一样，Magotan标识移到了大众LOGO下方。
内饰方面，新款迈腾换装了大众家族全新内饰，配备了新款的方向盘以及车机系统，同时全液晶仪表盘也出现在新车上，而且帕萨特取消的中控石英表在新迈腾上得以保留。另外新款迈腾搭载了L2级别驾驶辅助系统，包含0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护等。
动力上新款迈腾继续搭载1.4T/高低功率的2.0T发动机，并且根据发动机不同匹配不同的7速双离合变速箱。
迈腾GTE在外观延续了新迈腾的设计，主要不同之处在于前脸，前格栅增加了充电口，并搭载了C字型日间行车灯以及更具未来感的前包围，另外GTE标识以及低风阻轮圈也是新车与燃油版迈腾的区别。
内饰方面，迈腾GTE并没有延续新迈腾的方向盘以及全液晶仪表，采用的还是老款迈腾的机械仪表，只是做了新能源信息的适配，好在新车同样配备众行家智能网联系统和驾驶辅助系统。
动力方面，迈腾GTE版本搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统。其中1.4T发动机上限功率150马力，电动机上限功率116马力，系统综合最大功率211马力，综合最大扭矩达到了400牛·米，并匹配型号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱，得益于插电混动系统，新车0-100km/h加速仅为7.7s，其纯电续航能力为56km。
在国内，想要买一台合资中型车，大众迈腾和帕萨特绝对是绕不开的两款车，其中迈腾2018年卖了22.8万台，拿到了去年的B级车销冠，而今年它的老对头帕萨特因为改款销量有所增长，所以新款迈腾来了，与新帕萨特一样，都为大众标下带字母车型，同时新迈腾更年轻的外观设计也区别于帕萨特，也更符合年轻人的眼光。
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