2024年，全国内河航道通航路程已达12.9万公里，其间通航路程最长的4条河流如下：
1、长江全长6363公里，通航总路程超70000公里，占全国内河通航总路程的70%。
2、淮河全长约1000公里，通航总路程超越17000公里（2023年），全国第二。
3、珠江全长2320公里，通航总路程15800公里，占全国内河航道总路程的12.3%。
4、黑龙江国内干流全长2821公里，通航总路程8244公里（2006年）。
由上可见，内河水运路程长度跟河流干流长度关系不大，而是与地势、水系及水量巨细等要素密切相关，如淮河长约1000公里，但通航路程却高达1.7万公里，全国第二。
1、长江水系水路货运量超越64.5亿吨（2023年），其间干线年位居国际内河首位。
3、京杭大运河全长约1794公里，货运量8.2亿吨，位居全国内河水运第3，国际内陆运河货运量第1，国际水运货运量（内河、海运）最多的4条运河中排名第2.
此外，据交通运送部数据，2024年我国全国完结经营性货运量568.75亿吨，其间：
公路路程549.04万公里（高速路19.07万公里），全年完结货运量418.8亿吨，占全国货运量的73.3%。
内河航道通航路程12.87万公里，完结货运量98.11亿吨，占全国货运量的17.3%。
铁路经营路程16.2万公里（高铁4.8万公里），完结货运量51.75亿吨，占全国货运量的9.1%。
由上可见，上一年我国公路完结货运量最高，占全国的7成以上，其次是内河，再次是铁路。当然公路经营路程也最长，高达549万多公里，而铁路、内河航道经营路程算计不到30万公里，二者总和都不及公路的零头。
但三者之中的单位运送功率最高的却不是公路，也不是速度最快的铁路，而是咱们看起来最慢的水运，单位运送功率高达6万多吨/公里，是铁路的1.5倍、公路的7.9倍。
咱们调查发现，水系布满且水运兴旺的省份简直都是经济兴旺的省市，如浙江、江苏、广东、上海等，放眼国际也是如此，如伦敦、纽约、莫斯科、东京等。正因为如此，不少省份都拼命提高水运才能，不吝花费巨资疏浚河道，乃至建筑运河，如安徽、山东、河南、广西等。
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