7月，有13家航空公司在我国内地（不含港澳台地区）共新开20条世界货运航线条，欧洲航线条，大洋洲航线条（见表）。
乌兹别克斯坦My Freighter持续扩展我国事务规划。7月2日，My Freighter注册塔什干—杭州航线班。这是中亚国家与我国浙江省之间的首条定时全货机航线。去程货品以日用品、纺织品及高价值产品为主，返程货品主要是新鲜生果和特征农产品。7月26日，My Freighter宣告将注册上海—塔什干—阿姆斯特丹定时货运航线班。
国泰货运陈述，6月完结货邮运送量13万吨，同比添加6.3%，上半年货邮运送量累计添加11.3%；运力投入添加5%，载运率下滑1.1个百分点。公司估计7月商场运送需求仍充溢变数，将亲近盯梢中美90天关税暂停窗口后续走势。
FedEx正式注册韩国仁川—我国台湾桃园航线班，满意两地半导体、电子科技类产品及跨境电子商务货品的运送需求。FedEx韩国董事总经理Wonbin Park表明，此举强化了亚太跨境供给链的运力、灵活性与可靠性，回应了半导体制作范畴的协作需求。
7月7日，印度德里高等法院驳回土耳其Çelebi Aviation对印度民航安全局（BCAS）撤消其安全答应的上诉，确定国家安全理由充沛，保持当即撤消决议。德里高等法院表明，触及灵敏情报及要害设备安全的行政办法可豁免事前听证责任。自2025年5月中旬起，Çelebi Aviation在印度9座机场现已停运。
7月21日起，汉莎货运与靛蓝航空货运协作运营达卡—加尔各答—胡志明市航线，并与胡志明市—洛杉矶跨太平洋航线完结联接。此举加强完善了汉莎航空跨太平洋航线网络布局。
阿联酋航空开端在澳大利亚布里斯班、墨尔本、珀斯、悉尼为客户供给Emirates Courier Express“端到端”快递产品服务。该服务运用阿联酋航空全球航线网络，完结了始发地至目的地直飞，削减中转处理时刻。
土耳其航空货品运送与美国Alliance Cargo Express达到战略协作，将一起供给温控药品、电商等物品运送服务，掩盖欧、亚、美洲120个目的地。这是土耳其航空货品运送继与阿特拉斯航空、香港货运航空协作之后的最新行动，有利于公司完结2024年货运收入同比添加35%的方针。
新加坡樟宜机场陈述，2025年第二季度完结货邮吞吐量51.6万吨，同比增6.2%。其间，进口货品量增幅达8%；我国大陆、美国、我国香港、澳大利亚和印度为前五大商场。
德国EFW宣告，空客A320/A321客改货弥补类型合格证（STC）已正式取得我国民航局同意。EFW可为持有我国注册号的空客A320、A321客机供给改装服务。EFW于2023年开端施行空客A330客改货项目，现在已向我国航司用户交付了19架改装货机。
斯里兰卡航空货品运送将与WebCargo渠道达到协作。渠道联运功用将有利于斯里兰卡航空与卡塔尔航空、阿联酋航空、土耳其航空、阿提哈德航空深化协作。
物流付出渠道PayCargo与阿联酋航空天空货运达到协作。经过该渠道，阿联酋用户可在线即时完结运费结算，完结当日或次日发货。天空货运高档副总裁Badr Abbas以为，此次协作将加快航空货品运送数字化发展，提高物流功率。
芬兰Neste公司将在新加坡向DHL Express供给950万升本地出产的可持续航空燃料（SAF）。这批SAF将在2025年7月—2026年6月期间供5架波音B777货机运用，数量占该型机队燃料总量的35%-40%。这是DHL初次为新加坡出港航班直接收买运用SAF，也是亚洲航空货运范畴单笔最大数量的SAF购买协议。
在对奥地利物流商cargo-partner完结收买后，日本通运（Nippon Express）计划在欧洲持续施行收买。日本通运欧洲公司首席执行官Kakiyama表明，尽管现在不方便泄漏详细方针，但并购仍是公司“感兴趣的选项”。公司在加大欧洲商场的出资力度一起，还将进一步出资中东与非洲，聚集半导体和医疗健康高生长板块，追加运力与技能投入，提高全体物流功率。
,星空体育app官网入口