城以港兴，港为城用。山东省委常委、青岛市委书记曾赞荣在青岛国际航运中心建造作业专班第一次全员会议上指出，国际航运中心是一个城市的概念，青岛要建造具有杰出港口物流条件、完善航运服务体系、航运及相关工业兴旺、在全球航运商场中发挥及其重要的效果的全球港口城市。
青岛海洋特征优势杰出，港口资源条件优胜，青岛港是全球抢先的综合性港口之一，具有建造国际航运中心的杰出条件。当时，青岛正凝集各方资源和力气，厚实推动完善港航基础设施、优化物流网络、开展航运服务业等各项要点作业，力求到2035年根本建成国际一流的国际航运中心。
为加速建造国际一流的海洋港口，不断的进步青岛现代航运业开展水平缓国际影响力，6月21日，青岛市委、市政府印发《关于树立青岛国际航运中心建造作业专班的告诉》（简称《告诉》），由曾赞荣和青岛市市长赵豪志担任“双组长”，青岛市政协主席孟庆斌担任履行组长的青岛国际航运中心建造作业专班正式树立，下设1个工作室、9个作业部，着力处理港航开展不平衡不充分问题，推动港口和航运业高质量开展。
专班相关成员单位抽调力气会集工作，各部室依照职责分工厚实推动要点作业。作为专班工作室、基础设施建造部、航运物流部和才智港口部“一室三部”牵头单位，青岛市交通运输局强化各方协同、对标学习经历、精准补足短板，推动各项作业获得新打破。
专班工作室在深化调研和广泛征求意见的基础上，起草完结《青岛国际航运中心建造三年举动计划（2024—2026年）》，清单化、职责化推动53项要点使命执行；学习学习国内外航运中心建造先进经历，提早发动《青岛国际航运中心建造五年规划（2024—2028年）和2035年前景规划》编制，确认青岛国际航运中心建造整体思路和指标体系，清晰未来五年及前景开展方针和要点使命。
青岛是“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊首要节点城市和海上协作战略支点，区位优势明显，内地经济开展杰出。青岛港港阔水深、不冻不淤，是我国北方地区的天然良港。在全球前十大港口排名中，青岛港排名从2015年的第7位升至现在的第4位，已建成国际最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、亚洲首个全自动化无人码头和邮轮客运中心，可停靠国际最大的2.4万标箱集装箱船、国际最大的22.5万吨邮轮。
作为北方最大的原油接卸港、我国最大的混矿买卖基地之一、我国第五大外贸进口粮食港，青岛港现在已与180多个国家和地区的700多个港口树立航线月，青岛港已建成内陆港50个，开通海铁联运班列82条，海铁联运量打破195.8万标箱，坚持全国沿海港口首位。
建造国际航运中心是一项长时间而艰巨的使命，《告诉》印发以来，要点作业已获得活跃发展。到现在，青岛港有港投万邦矿石码头工程等5个在建项目，总投资81.6亿元；新竣工北三突堤粮食筒仓三期等5个项目，总投资36.2亿元，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程可研报批容缺受理；邮轮港区发动区10个项目继续推动，在建面积达64万平方米。
今年以来，青岛港新增集装箱航线条，加强拓宽南美等海外商场，国际中转通道箱量同比增加超越40%，开行中欧班列520列，位居全省前列；继续提高通关功率，完结通关单证流、口岸物流信息等25个节点的全流程状况查询。
青岛存案跨境电子商务企业2350家，占山东省跨境电子商务企业的21%；完结原油买卖350亿元，累计供给内外贸船只供油110万吨；落地北方首笔线上跨境船只买卖事务，累计为港口航运、物流、买卖等上下流公司能够供给信贷资金35.16亿元。青岛国际动力买卖中心渠道累计入驻会员数已达300家，青岛裁定服务的国际化水平缓公信力进一步提高。
下一步，青岛将习惯全球航运业向服务供应链转型的新趋势，紧跟供应链立异，凭借国内巨大的供应链、买卖链，抢抓数字化、智能化、绿色化新一轮技术革命机会，做好顶层规划，厚实推动国际一流国际航运中心建造。
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