工程船只是指在港口、航道、船廠等水域從事水上水下工程作業的船只,不同于運輸船只。根據《財政部稅務總局關于港作船、工程船的解釋》第二條規定,工程船是指裝有特種機械,在港區內或航道上從事构筑碼頭,疏通航道等工程所运用的專用船只。
近年來,全球海洋工程船發展敏捷,到底,国际海洋工程界在役的主力工程船大約為718艘,以ROV支撑船最多,數量達204艘,占主力工程船總數量的28.4%;底国际在建的海洋工程主力工程船為139艘,在建數量最多的也是ROV支撑船,占在建主力工程船總數量的30.9%。
现在,我國工程船只市場發展仍然處于成長期。經過近些年的不斷尽力,我國工程船只在干流船型、高技術船只、海洋工程裝備領域科技創新获得严重打破。但與国际造船強國比较,我國工程船只行業整體水平缓實力仍有較大距离。
近年來,我國工程船只產銷逐年添加。,我國工程船只產量為608艘,同比增長13.4%;,我國工程船只產量達到656臺。,我國工程船只需求量達到178艘,同比增長10.6%。,我國工程船只行業銷售規模達到324億元,同比增長20.49%。
工程船只在整個船只工業中占有很重要的位置,大力發展工程船只工業,對維護國家海洋權益、加速海洋開發、保证戰略運輸安全、促進國民經濟持續增長、添加勞動力就業具有极端重粗心義。未來幾年,隨著我國水上運輸業的不斷繁榮及海洋动力開發的不斷深化,我國工程船只市場將穩中求進,預測到2018年,我國工程船只需求量有望打破240艘。
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